Seit dem 17.12.2025 arbeitet die Weener Brücke in einem erweiterten Probebetrieb in Anlehnung an den Zugfahrplan. Für die Schifffahrt ergeben sich damit folgende Zeitfenster: 

In der Nacht vom 20.01 auf den 21.01.2026 verursachte ein unter dänischer Flagge fahrendes Offshore-Fahrzeug beim Auslaufen aus der Großen Seeschleuse in den Binnenhafen von Emden durch Sog und Wellenschlag erhebliche Sachschäden an mehreren Sportbooten. 

Aus technischen Gründen kann die Eisenbahnbrücke Oldenburg-Drielake nicht für die Schifffahrt geöffnet werden. Bis auf weiteres ist die Passage nur unter der geschlossenen Brücke möglich.

Auf Grund der Witterung / Eisgefahr wurden am 21.01.2026 die Tonnen in der Este Zufahrt eingezogen. Das Fahrwasser in der Este Mündung ist somit zur Zeit nicht gekennzeichnet.

Auf Grund der Witterung / Eisgefahr sind die die gesamten Tonnen in der Hahnöfer, Pagensander und Glückstädter Nebenelbe eingezogen. Die Fahrwasser in diesen Nebenelben sind somit zur Zeit nicht gekennzeichnet.

Am 20.01.2026 kam es zwischen gegen 18 Uhr aus bislang ungeklärter Ursache zu einem Brand eines Hausbootes, welches aufgrund von Renovierungsarbeiten auf einer Grünfläche "An der Nesserlander Schleuse" stand. Zwei Personen wurden hierbei leicht verletzt. 

Wegen technischer Instandsetzungsarbeiten ist die Eisenbahndrehbrücke Friedrichstadt (Eider Kilometer 85) bis zum 01.03.2026 außer Betrieb. Eine Passsage für die Schifffahrt ist ausschließlich entsprechend der lichten Höhe im geschlossenen Zustand möglich.

Zwischen den Tonnen L30 und L32 befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. 

Aufgrund von festgestellten Mängeln an der Eisenbahn Klappbrücke auf der Schwinge bei Strom 2,44 km kann die Brücke bis auf Weiteres nicht geklappt werden.