Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

Lichtsektor vom LT Tegeler Plate rw. 146°bis148°

Leuchtfeuer Alte Weser:

Sektor G 18 M : 074,0 ° - 121,0 °

Sektor W 23 M : 121,0 ° - 126,0 °

Sektor R 19 M : 126,0 ° - 140,0 °

Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und Wegweiser wieder aufgestellt.

a) Rettungsbake 1          53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E

b) Rettungsbake 2          53° 54,96‘ N 008° 38,44‘ E

c) Rettungsbake 3          53° 54,70‘ N 008° 37,50‘ E

d) Rettungsbake 4          53° 53,95‘ N 008° 36,00‘ E

e) Rettungsbake 5          53° 52,70‘ N 008° 34,90‘ E

f) Rettungsbake 6        53° 52,62‘ N 008° 34,13‘ E

g) Rettungsbake 7          53° 53,44‘ N 008° 33,80‘ E

h) Rettungsbake 8           53° 53,83‘ N 008° 32,96‘ E

i) Roter Wegweiser          53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E

j) Neuwerkwegweiser     53° 53,30‘ N 008° 36,70‘ E

Die Beprickung der Fahrwasser Elbe-Weser-Wattfahrwasser, Mittelpriel und Kaiserbalje wurde fertiggestellt.

Gelotete Fahrwassertiefen bei mittlerem Hochwasser

Ems -  Ostfriesische Inseln und Küste - Jade - Weser - Hunte - Elbe / Este / Oste - Nordfriesische Inseln und Küste

Von Skippern und Berufsschiffern gelotete Tiefen. Das Datum der Lotung kann der Tabelle entnommen werden (Monat/Jahr) - alle Datennatürlich ohne Gewähr. Wer Hilfe bei der Berechnung des Wasserstandes zu einem bestimmten Zeitpunkt der Tide benötigt, findet unter => Berechnung der Wassertiefe eine entsprechende Anleitung.
Solltet ihr abweichende Werte oder Werte noch nicht aufgelisteter Lotungsorte haben, teilt uns diese bitte über unser => Kontaktformular mit.

(C) wattsegler.de

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

Folgende taegliche Oeffnungszeiten der Eisenbahnbruecke Oldenburg (Hunte) gelten ab 12.12.2021 bis 10.12.2022

Die jeweilige Oeffnung ist anzufordern auf UKW-Kanal 73 unter dem Ruf OLDENBURG BRIDGE.

00:39 - 00:51 Uhr

01:28 - 01:42 Uhr

02:27 - 02:47 Uhr

03:27 - 03:47 Uhr

04:20 - 04:35 Uhr

05:08 - 05:20 Uhr

05:37 - 05:50 Uhr

06:09 - 06:21 Uhr

07:11 - 07:21 Uhr

08:52 - 09:02 Uhr

09:37 - 09:50 Uhr

10:08 - 10:18 Uhr

11:52 - 12:02 Uhr

12:38 - 12:50 Uhr

14:37 - 14:51 Uhr

16:10 - 16:22 Uhr

18:08 - 18:20 Uhr

19:08 - 19:20 Uhr

19:56 - 20:06 Uhr

21:40 - 21:52 Uhr

22:38 - 22:50 Uhr

23:38 - 23:50 Uhr

Die o. g. Oeffnungszeiten wurden dem WSA WJN durch die DB Netz AG (Lindemannallee 3, 30173 Hannover) uebermittelt.

Sollten sich gegenueber den obigen Brueckenoeffnungszeiten durch kurzfristige Aenderungen des Betriebsprogramms weitere, von der Schifffahrt nutzbare Zeitfenster ergeben, so werden diese in Zustaendigkeit und Ermessen des oertlichen Betriebspersonals der DB Netz AG der Schifffahrt zusaetzlich zur Verfuegung gestellt.

An der Strassenbruecke in Burg-Grambke (Lesum-km 3,7) werden am 27.06.2022 von ca. 09:00 bis ca. 11:00 Uhr Inspektionsarbeiten durchgefuehrt.

Durch den Einsatz einer Arbeitsbuehne wird die Brueckendurchfahrt zeitweilig um 10 Meter in der Breite und 3 Meter in der Hoehe eingeschraenkt. Die Buehne wechselt zeitweise ihre Position.

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Entgegen der Angaben in den Seekarten bleibt die Mittelrinne das gesamte Jahr ausgetonnt.

Die Seenotretter der Station Hooksiel haben in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag zwei Menschen aus Lebensgefahr gerettet. Die Segler waren mit ihrem Boot im Seegebiet Nordergründe gestrandet. 

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Süd-Kardinaltonne auf Position: 53°50,19' N / 008°17,95' E ausgelegt.

Nord-Kardinaltonne auf Position: 53°50,13' N / 008°17,46' E wird ersatzlos eingezogen.

Aktuelle Lotungen

Das Fahrwasser wurde umbenannt in Wurster Fahrwasser

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und Wegweiser aufgestellt.

a) Rettungsbake 1          53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E

b) Rettungsbake 2          53° 54,96‘ N 008° 38,50‘ E

c) Rettungsbake 3          53° 54,70‘ N 008° 37,55‘ E

d) Rettungsbake 4          53° 54,00‘ N 008° 36,07‘ E

e) Rettungsbake 5          53° 52,75‘ N 008° 34,90‘ E

f) Rettungsbake 6        53° 53,00‘ N 008° 34,42‘ E

g) Rettungsbake 7          53° 53,50‘ N 008° 33,80‘ E

h) Rettungsbake 8           53° 53,90‘ N 008° 32,96‘ E

i) Roter Wegweiser          53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E

j) Neuwerkwegweiser     53° 53,28‘ N 008° 36,71‘ E

Es wurde auf Grund morphologischer Veränderungen verlegt:

• die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 26 a“ nach 53°55,679‘ N    008°34,973‘ E
• die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 22“ nach 53° 53,140’ N 008° 28,930’ E
• die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 24“ nach 53° 52,875’ N 008° 29,555’ E

Auf Position 53°40,4475' N und 008°21,6948' E wurde ein gelber Messpfahl eingespült.

Der Messpfahl ist mit einem Feuer mit der Kennung Blz(1), g., 4 s versehen. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten. 

Am 23.08.20, gegen 15.15 Uhr, teilt ein namentlich bekannter Hinweisgeber der Wasserschutzpolizei Brake telefonisch ein treibendes graues Schlauchboot in Höhe Weser-km 39,2 mit. Mit dem auflaufenden Wasser und dem südlichen Wind wurde das führerlose Schlauchboot in das Schilf der Insel Harrier Sand getrieben. Die eingesetzten Beamten fuhren mit dem Einsatzboot "W20" zum Havaristen. Dort angekommen wurde es in Schlepp genommen und zum sicheren Liegeplatz geschleppt. Auf dem grauen Schlauchboot befindet sich ein Plakat mit der Aufschrift in blau "Racaboat". Es ist ca 3,60 m lang und 0,8 m breit. Die Wasserschutzpolizei Brake bittet um Hinweise auf den Eigentümer und über einen möglichen Liegeplatz. Hinweise bitte an folgende Telefonnummer: 04401/70093315

Am 09.08.2020 kam es gegen 12:00 Uhr auf der Unterweser, in Höhe des Elsflether Sandes, zu einer Gewässerverunreinigung durch ein Sportboot. Die Besatzung des ca. acht Meter langen Bootes hatte vor dem Strand geankert und dabei die ablaufende Tide nicht beachtet. In der Folge lag das Boot auf dem Strand auf und neigte sich auf die Seite, sodass eine unbestimmte Menge Dieselkraftstoff durch die Tankentlüftung austrat. Der austretende Kraftstoff konnte durch die Feuerwehr aufgefangen werden, kontaminierter Sand wurde aufgenommen. Mit auflaufendem Wasser kam das Boot wieder frei und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen. Die Ermittlungen der Wasserschutzpolizeistation Brake dauern an.

Aktuelle Lotungen

Das Fahrwasser wurde umbenannt in Wurster Fahrwasser

Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert.
Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen.
In diesem Zusammenhang angepasst wurden folgende Tonnen:

W2/T12 ersatzlos eingezogen
W1/T11 ersatzlos eingezogen
W3 ersatzlos eingezogen.
W4 / WE2 ersatzlos eingezogen. 
W4 ausgelegt auf Pos. 53°51,65'N, 008°08,91'E, Spiere rot.
W5 ersatzlos eingezogen.
W6 ausgelegt auf Pos. 53°51,32'N, 008°10,16'E, Spiere rot.
W6a ersatzlos eingezogen. 
W7 ersatzlos eingezogen.
W8 ausgelegt auf Pos. 53°50,9799 N, 008°11,3869 E, Spiere rot 
Trage ein Bu W7, Pos. 53°40,2210 N, 008°24,7440 E
W9 ersatzlos eingezogen
Trage ein Bu W9, Pos. 53°38,1730 N, 008°27,6500 E
W10 ausgelegt auf Pos. 53°50,52'N, 008°12,50'E, Spiere rot.
W11 wurde ersatzlos eingezogen
W12 ausgelegt auf Pos. 53°50,07'N, 008°13,63'E, Spiere rot.
W13 ersatzlos eingezogen
Streiche Bezeichnung W14, trage ein Bezeichnung W46
W14 / R2 ausgelegt auf Pos. 53°49,2596 N, 008°13,8446 E Spiere rot, Toppzeichen Roter Zylinder
W16 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°48,4522 N, 008°14,0781' E.
Streiche Lcht-Tn 48/W18
W18 ausgelegt auf Pos. 53°47,79' N, 008°14,86' E, Spiere rot
W20 ausgelegt auf Pos. 53°47,12' N, 008°15,63' E, Spiere rot
W22 ausgelegt auf Pos. 53°46,47'N, 008°16,44'E, Spiere rot.
W24 ausgelegt auf Pos. 53°45,8291'N und 008°17,2569'E Spierentonne rot
W26 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°45,3448' N, 008°18,3663' E.
W28 ausgelegt auf Pos. 53°44,8928'N und 008°19,4838'E Spierentonne rot 
W30 ausgelegt auf Pos. 53°44,4625'N und 008°20,6461'E Spierentonne rot
W32 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°44,0318' N, 008°21,7988' E. 
W34/WE2 ( rote Spierentonne mit rotem Zylinder als Toppzeichen ) ausgelegt auf Pos.53° 43,4434' N, 008° 22,7170' E.
W36 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°42,7132' N, 008° 23,3551 E.
W38 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°41,9541 N, 008°23,7659 E.
W40 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53° 41,0237' N, 008° 24,1336' E
W42 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53° 40,3099' N, 008° 24,8430' E
Aus LT 48/W18 wird 48/W52 Pos. 53°37,5744 N, 008°28,1593 E 
W44 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53°39,6584 N, 008°25,6238 E
W48 ( rote Spierentonne ) auf Pos.53°38,6555 N, 008°27,4164 E ausgelegt
Trage ein W50 Pos.:53°38,1836 N, 008°28,0032 E
Trage ein Lcht-Tn 48/W52 Pos. 53°37,5744 N, 008°28,1593 E

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):