• Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

    St

    53° 56,37084' N

    007° 55,59942' E

    A1

    53° 54,86477' N

    007° 58,38374' E

    A1-O

    53° 54,85700' N

    007° 58,37700' E

    A2

    		 53°55,672'N 007°59,272'E

    A2-O

    		 53°55,706'N  007°59,377'E

    A3

    53° 54,18429' N

    008° 00,27452' E

    A4

    		 53°54,910'N 008°01,052'E

    A5

    53° 53,55196' N

    008° 02,20409' E

    A5-O

    53° 53,53500' N

    008° 02,18500' E

    A6

    		 53°54,107'N 008°02,809'E

    A7

    53° 53,09225' N

    008° 04,14211' E

    A8

    		 53°53,597'N  008°04,524'E  

    A9

    53° 52,65303' N

    008° 06,24355' E

    A10

    53° 52,94099' N

    008° 06,52949' E

    Lichtsektor vom LT Tegeler Plate rw. 146°bis148°

    Leuchtfeuer Alte Weser:

    Sektor G 18 M : 074,0 ° - 121,0 °

    Sektor W 23 M : 121,0 ° - 126,0 °

    Sektor R 19 M : 126,0 ° - 140,0 °

     

     

     

  • Gelotete Fahrwassertiefen bei mittlerem Hochwasser

    Ems -  Ostfriesische Inseln und Küste - Jade - Weser - Hunte - Elbe / Este / Oste - Nordfriesische Inseln und Küste

    Von Skippern und Berufsschiffern gelotete Tiefen. Das Datum der Lotung kann der Tabelle entnommen werden (Monat/Jahr) - alle Datennatürlich ohne Gewähr. Wer Hilfe bei der Berechnung des Wasserstandes zu einem bestimmten Zeitpunkt der Tide benötigt, findet unter => Berechnung der Wassertiefe eine entsprechende Anleitung.
    Solltet ihr abweichende Werte oder Werte noch nicht aufgelisteter Lotungsorte haben, teilt uns diese bitte über unser => Kontaktformular mit.

    Ems
     

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Oldersum

    Hafen und Schleusenzufahrt
    Steganlage

    4,50 m
    2,20 m

    07.2021
    07.2021

    Ditzum

    Hafenzufahrt und Hafen
    Steganlage

    4,60 m
    2,50 m

    07.2021
    07.2021

    Petkum

    Hafenzufahrt
    Steganlage

    4,20 m
    2,30 m

    07.2021
    07.2021

    Nieuwe Statenzijl

    Hafenpriel

    2,90 m

    07.2021

    Termunterzijl

    Hafenzufahrt

    2,80 m

    07.2021

    Bocht van Watum

    Kein offizielles Fahrwasser!

    2,40 m

    08.2021

    Ostfriesische Inseln und Küste
     

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Osterems

    zwischen Tonne O 35 a und O 35 b

    2,10 m

     07.2021

    Osterems, Emshörnrinne

    		  

    3,20 m

    07.2021

    Borkumer Wattfahrwasser 

    Stark veränderlich!

    1,50 m

    07.2021

    Randzel

    Kein offizielles Fahrwasser!Querung zw. den beiden Schutzgebieten (altes Boesgatje und O 26)
    14.05.19: Wahrschau! Südlich der Westerbalje wurden Pfähle gesetzt, die 30cm aus dem Boden ragen. Es wird daher abgeraten, diese Route zu nehmen!

    1,50 m

    07.2021

    Hornsbalje

    vor der Barre
    hinter der Barre

    2,30 m
    4,90 m

    08.2021
    08.2021

    Manslagter Nacken

    Kein offizielles Fahrwasser! Ley 6 bis Untiefentonne W Rysumer Nacken

    1,10 m

    07.2021

    Nordland / Juister-Balje

     

    1,30 m

    10.2021

    Juist- Zufahrt

    Fahrrinnenmitte

    1,70 m

    10.2021

    Juister Wattfahrwasser

    Stark verengt und sehr veränderlich! Im letzten Schlenker vor dem Hafen deutlich flacher geworden!

    1,90 m

    10.2021

    Memmert Wattfahrwasser

    		  

    2,70 m

    10.2021

    Kopersand

    Kein offizielles Fahrwasser! Querung zwischen BB 6 und NL 2

    1,60 m

    10.2021

    Bantsbalje 

    Zwischen Tonne Bb 7 und Bb 11

    1,80 m

    10.2021

    Ley Fahwasser

     

    2,00 m

     10.2021

    Ausfahrt Greetsiel / Übergang Legde

     

    3,70 m

    10.2021

    Greestieler Legde

    zwischen L 4 und L 6

    3,90 m

    10.2021

    Brandergat

    Kein offizielles Fahrwasser mehr! Keine Pricken und Tonnen mehr vorhanden!

    1,70 m

    07.2021

    Norddeicher-Wattfahrwasser

    Kein offizielles Fahrwasser mehr! Keine Pricken und Tonnen mehr vorhanden!

    1,20 m

    07.2021

    Nördliches Busetief

    nahe B 4 - Starker Fährbetrieb! Verkehrsfunk auf UKW Kanal 73 mithören!

    4,80 m

    01.2022

    Mittleres Busetief

    bei B 12  - Starker Fährbetrieb! Verkehrsfunk auf UKW Kanal 73 mithören!

    4,70m

    01.2022

    Südliches Busetief

    bei B 18 - Starker Fährbetrieb! Verkehrsfunk auf UKW Kanal 73 mithören!

    4,60 m

    00.2022

    Dovetief 

    bei D1

    5,20 m

    01.2022

    Schluchter 

    zwischen S4 und S6

    2,80 m

    01.2022

    Wagengat

    		 Fahrwasser seit 05 / 08.2021 wieder vollständig eingerichtet.

    1,50 m

    08.2021

    Norderneyer-Wattfahrwasser

    		  

    2,10 m

    07.2021

    Neßmersiel

    Hafenzufahrt
    Steganlage

    2,30 m
    1,70 m

    08.2021
    08.2021

    Baltrumer Wattfahrwasser

    		  

    1,60 m

    10.2021

    Dornumersiel / Accumersiel

    Hafenzufahrt

    2,90 m

    07.2021

    Accumer Ee

    Zwischen den Tonnen A2 und A4

    3,60 m

     10.2021

    Bensersiel

    Hafenzufahrt
    Steganlage

    5,00 m
    2,70 m

    07.2021
    07.2021

    Langeoog

    Hafenzufahrt
    Steganlage SV Langeoog (w-licher Teil)
    Steganlage SV Langeoog (ö-licher Teil)

    5,70 m
    3,70 m
    2,80 m

    07.2021
    07.2021
    07.2021

    Langeooger Wattfahrwasser

    		  

    2,00 m

    07.2021

    Neuharlingersieler Wattfahrwasser

    		  

    1,80 m

    08.2021

    Neuharlingersiel

    Hafenzufahrt und Hafen

    3,10 m

    07.2021

    Otzumer Balje Seegat

    		 Bei der Tonne OB 4

    3,70 m

     08.2021

    Otzumer Balje Wattfahrwasser

    zwischen den Tonnen OB 34 und OB 30 

    2,20 m

    07.2021

    Alte Harle

    zwischen den Tonnen AH 6 und AH 4

    4,30 m

    07.2021

    Alte Harle Wattfahrwasser (Muschelbalje)

    		  

    2,10 m

    07.2021

    Harlesieler Wattfahrwasser

    01/21: Mindertiefen! Durchgängige Passage nicht möglich! Tonnen wurden eingezogen!

    1,60 m

     

    Wangerooge Hafeneinfahrt

    sehr enge Rinne!

    4,40 m

    08.2021

    Carolinensieler Balje (Harlesiel)

    zw. H 17 und H 19
    am Hafenleitdamm

    3,50 m
    2,80 m

    07.2021
    07.2021

    Harle

    zwischen den Tonnen H4 und H6 (Achtung: Außerhalb des FW sehr flach!)

    4,40 m

    08.2021

    Telegraphenbalje

    		  

    2,00 m

    07.2021

    Neues Brack

    Kein offizielles Fahrwasser! Zwischen den Schutzgebieten

    1,60 m

    07.2021

    Blaue Balje

    zwischen den Tonnen 6a und 8

    3,60 m

    07.2021

    Minsener Oog Wattfahrwasser

    		  

    2,50 m

    07.2021

    Jade
      

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Mittelrinne

    		  Nahe M 12

    6,20 m

    07.2021

    Horumersieler Hafenpriel

    		  

    3,10 m

    08.2021

    Hooksiel

    Ansteuerung H 3 bis Einfahrt Hafen

    5,10 m

    07.2021

    Hohe Weg

    Kein offizielles Fahrwasser! Zwischen Hooksielplate und Einzelgefahrenzeichen ca. 2 Meilen n-lich Kaiserbalje

    1,80 m

    08.2021

    Mellum Balje

    Kein offizielles Fahrwasser! Ab Kabeltonnen

    1,50 m

    08.2021

    Rüstersiel / Maade

    vor der Schleuse

    3,30 m

     08.2021

    Kaiserbalje West

    ab Prickenweg - Hinweis von Jo: Gemessen in 10m Abstand von den Pricken

    2,20 m

    08.2021

    Wilhelmshaven Fluthafen (Nassau)

    		  

    5,20 m

    08.2021

    Dangaster Außentief

    Achtung: Rinne extrem schmal!

    3,90 m

    08.2021

    Vareler Tief

    Vareler Stadthafen

    Liegelplätze vom WSV Varel

    Rinne sehr schmal!

     

    (vor Aal & Krabbe)

    3,40 m

    1,80 m

    1,35 - 1,60 m

    07.2021

    07.2021

    07.2021

    Eckwarderziel

    zwischen Buhne 6 und Buhne 8
    im Hafen

    2,10 m
    1,80 m

    08.2021
    08.2021

    Weser
     

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Kaiserbalje Ost

    kurz vorm Fedderwarder Priel

    1,80 m

    07.2021

    Mittelpriel

    		  

    2,00 m

    07.2021

    Tegeler Rinne

    		 Übergang Wurster Arm

    9,90 m

    01.2022

    Wurster Arm

    		 nahe W 40

    8,10 m

    01.2022

    Bakenloch / Meyers Legde

    (siehe auch Elbe:Weser-Elbe-Wattfahrwasser)

    1,80 m

     07.2021

    Dorumer Tief

    		  

    1,80 m

    08.2021

    Spiekaer Barre

    keine Barre mehr - (siehe auch Elbe:Weser-Elbe-Wattfahrwasser)

    4,60 m

    07.2021

    Spiekaer Tief

     

    3,40 m

    08.2021

    Wremer Tief

    		  

    3,30 m

    08.2021

    Hunte

    		      
       

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Hunte

    flachste Stelle bei Stromkilometer 1

    5,20 m

    08.2021

    Elbe / Este / Oste
      

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Neuwerker Loch

    kurz vor Neuwerk

    1,60 m

    08.2021

    Elbe-Neuwerk-Fahrwasser

    Neuwerk querab, 2-3 Kabel hinter Nordbake

    1,30 m

    08.2021

    Weser-Elbe-Wattfahrwasser

    süd-östlich Neuwerk (siehe auch Weser: Bakenloch / Meyers Legde und Spiekaer Barre)

    2,00 m

    07.2021

    Klotzenloch

    zwischen Kl 10 und Kl 8

    4,70 m

    08.2021

    Norderelbe

    kurz vor NE 11

    4,30 m

    08.2021

    Glücksstädter Nebenelbe

    n-lich GN 8

    4,50 m

    08.2021

    Pagensand

    zwischen PN 14 und PN 15

    4,50 m

    08.2021

    Lühesander Süderelbe

    nahe LS 9

    4,90 m

    08.2021

    Hanhhöfer Nebenelbe

    zwischen HN 20 und HN 22

    4,40 m

    08.2021

    Este

    Zufahrt

    4,60 m

    08.2021

    Oste

    Einfahrt auf der Barre

    4,50 m

    08.2021

    Nordfriesische Inseln und Küste
      

    Tiefe bei HW

    Monat/Jahr

    Trischenflinge

    zwischen TF 10 und TF 12
    nahe der TF 16

    4,40 m
    2,80 m

    08.2021
    08.2021

    Neufahrwasser

    zwischen NFW 17 und NFW 19

    3,30 m

    08.2021

    Buschsand Fahrwasser

    nahe B 4

    2,20 m

    08.2021

    Bielshövener Loch

    Barre vor BL 3

    5,20 m

    08.2021

    Meldorfer Hafenpriel 

    		  

    5,40 m

    08.2021

    Barre vor Hafen Meldorf

    		  

    2,50 m

    08.2021
    Büsum Hafenmitte 4,70 m 08.2021

    Dwarsloch

    		  

    1,90 m

    08.2021

    Rummelloch

    starker Strom!

    2,40 m

    08.2021

    Nordmarsch

    		  

    1,80 m

    08.2021

    Pellworm Hafenpriel

    sehr schmal!

    2,70 m

    08.2021

    Hooge (Hafeneinfahrt)
    Hooge (vor dem Hafen)

    		  

    3,00 m
    3,20 m

    08.2021
    08.2021

    Langeness Fahrwasser

    nahe L 16
    zwischen L 22 und L 24
    zwischen L 26 und L 28

    3,80 m
    3,60 m
    2,70 m

    08.2021
    08.2021
    08.2021

    Amrum-Odde

    flacher werdend

    1,60 m

    08.2021

    Föhrer Ley

    		  

    1,60 m

    08.2021

    Vortrapptief

    kurz nach Tonnen 1 und 2

    6,40 m

     08.2021

    Sylt / Hörnum Hafeneinfahrt

    		  

    5,70 m

    08.2021

    Sylt / Rantum Hafenzufahrt
    im Hafen

    		  

    1,40 m
    1,40 m

    08.2021
    08.2021



     

    Die Daten werden ständig aktualisiert. Solltet ihr andere Werte loten, teilt uns diese bitte über dieses Kontaktformular mit.
    Alle Angaben ohne Gewähr, da sich die Tiefen in den Zufahrten und in den Wattgebieten sehr schnell ändern können!

    (C) wattsegler.de

     

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

    F 1 Kardinal Ost 53°42,431'N    008°17,945'E
    F 2   53°41,86826'N 008°18,48085'E
    F 3   53°41,87612'N 008°18,30790'E
    F 4            53°41,04761'N 008°18,17558'E
    F 5   53°41,04220'N 008°18,02229'E
    F 6   53°40,34924'N 008°18,53126'E
    F 7   53°40,32060'N 008°18,41515'E
    F 8   53°39,34717'N 008°19,26460'E
    F 9   53°39,33288'N 008°19,15226'E
    F 10   53°38,53213'N 008°19,30317'E
    F 11   53°38,49548'N 008°19,16941'E
    F 12   53°37,91779'N 008°20,37711'E
    F 13   53°37,81471'N 008°20,40757'E


          

  • Folgende taegliche Oeffnungszeiten der Eisenbahnbruecke Oldenburg (Hunte) gelten ab 12.12.2021 bis 10.12.2022

    Die jeweilige Oeffnung ist anzufordern auf UKW-Kanal 73 unter dem Ruf OLDENBURG BRIDGE.

    00:39 - 00:51 Uhr

    01:28 - 01:42 Uhr

    02:27 - 02:47 Uhr

    03:27 - 03:47 Uhr

    04:20 - 04:35 Uhr

    05:08 - 05:20 Uhr

    05:37 - 05:50 Uhr

    06:09 - 06:21 Uhr

    07:11 - 07:21 Uhr

    08:52 - 09:02 Uhr

    09:37 - 09:50 Uhr

    10:08 - 10:18 Uhr

    11:52 - 12:02 Uhr

    12:38 - 12:50 Uhr

    14:37 - 14:51 Uhr

    16:10 - 16:22 Uhr

    18:08 - 18:20 Uhr

    19:08 - 19:20 Uhr

    19:56 - 20:06 Uhr

    21:40 - 21:52 Uhr

    22:38 - 22:50 Uhr

    23:38 - 23:50 Uhr

    Die o. g. Oeffnungszeiten wurden dem WSA WJN durch die DB Netz AG (Lindemannallee 3, 30173 Hannover) uebermittelt.

    Sollten sich gegenueber den obigen Brueckenoeffnungszeiten durch kurzfristige Aenderungen des Betriebsprogramms weitere, von der Schifffahrt nutzbare Zeitfenster ergeben, so werden diese in Zustaendigkeit und Ermessen des oertlichen Betriebspersonals der DB Netz AG der Schifffahrt zusaetzlich zur Verfuegung gestellt.

  •  

    Folgende taegliche Oeffnungszeiten der Eisenbahnbruecke Elsfleth/Ohrt (Hunte) gelten ab 12.12.2021 bis 10.12.2022

    Brueckenoeffnungen sind nur moeglich waehrend der jeweiligen Brueckenbetriebszeiten von 2 Stunden vor Sonnenaufgang bis 2 Stunden nach Sonnenuntergang.

    Die jeweilige Oeffnung ist anzufordern auf UKW-Kanal 73 unter dem Ruf ELSFLETH BRIDGE.

    von - bis

    03:00 - 03:15 Uhr

    03:55 - 04:07 Uhr

    04:30 - 04:45 Uhr

    05:44 - 05:56 Uhr

    06:44 - 06:56 Uhr

    07:44 - 07:56 Uhr

    08:44 - 08:56 Uhr

    09:44 - 09:56 Uhr

    10:44 - 10:56 Uhr

    11:51 - 12:03 Uhr

    12:44 - 12:56 Uhr

    13:44 - 13:56 Uhr

    14:44 - 14:56 Uhr

    15:44 - 15:56 Uhr

    16:44 - 16:56 Uhr

    17:44 - 17:56 Uhr

    18:44 - 18:56 Uhr

    19:44 - 19:56 Uhr

    20:44 - 20:56 Uhr

    21:51 - 22:03 Uhr

    22:44 - 22:56 Uhr

    23:44 - 23:59 Uhr

    Die o. g. Oeffnungszeiten wurden dem WSA WJN durch die DB Netz AG (Lindemannallee 3, 30173 Hannover) uebermittelt.

    Sollten sich gegenueber den obigen Brueckenoeffnungszeiten durch kurzfristige Aenderungen des Betriebsprogramms weitere, von der Schifffahrt nutzbare Zeitfenster ergeben, so werden diese in Zustaendigkeit und Ermessen des oertlichen Betriebspersonals der DB Netz AG der Schifffahrt zusaetzlich zur Verfuegung gestellt.

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    21 / TF 16 Spitztonne 54°01,408'N 008°45,456'E  
    19 / Mi 2 Spitztonne  54°01,517'N 008°45,461'E  
    Mi 4 Spierentonne 54°01,473'N 008°44,826'E  

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    M 1   53° 49.909‘ N 008° 01.939‘ E  
    M 4   53° 49.757' N 008° 02.673' E  
    M 6   53° 48.595' N 008° 04.607' E  
    M 8   53° 47.508' N
    		008° 06.634' E  
    M 10   53° 46.610' N
    		008° 06.778' E  
    M 12   53° 46.063' N
    		008° 06.425' E  
    M 12 a   53° 45.464' N
    		008° 05.144' E  

    Entgegen der Angaben in den Seekarten bleibt die Mittelrinne das gesamte Jahr ausgetonnt.

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    Kardinal Nord Wrack kleiner Knechtsand 53°50,1340'N 008°17,457'E
    R 2   53°50,444'N 008°16,888'E
    R 3   53°49,719'N 008°18,987'E
    R 5   53°48,535'N 008°21,173'E
    R 7   53°47,867'N 008°24,252'E
    Süd-Kardinaltonne   53°50,19' N 008°17,95' E

     

     

     

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    T 1    
    A 12 / T 2
    		    
    T 3 53°50,532N 008°11,654E
    T 4    
    T 4a    
    T 5    
    T 6 / R 1 53°49,910N 008°13,998E
    T 6a 53°48,278N 008°14,552E
    T 7 53°48,190N 008°14,058E
    T 7 a    
    T 8 53°47,010N 008°15,666E
    T 9    
    T 10    

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    WE 4 / R 4 Leuchttonne FL1(4s) 53° 46,723' N 008° 26,700' E  
    WE 14 unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 50,2660’ N 008° 28,2130’ E  
    WE 14 a unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 50,5710’ N   008° 27,4680’ E  
    WE 14 b unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 51,0470’ N 008° 26,2640’ E  
    WE 16 unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 51,896’ N   008° 25,377’ E  
    WE 16a unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 52,560’ N   008° 25,378’ E  
    Ostertill Weser - Elbe unbeleuchtete rotweise Kugeltonne   53° 53,150’ N  008° 25,890’ E  
    WE 18 unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 53,271’ N 008° 26,648’ E  
    WE 20 unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 53,380’ N 008° 27,870’ E  
    WE 22 unbeleuchtete rote Spierentonne   53° 53,211’ N 008° 29,016’ E  
    WE 24 unbeleuchteterote Spierentonne   53° 52,909’ N 008° 29,602’ E  
    WE 26 rote Spierentonne 53° 55,213’ N   008° 35,348’ E  
    WE 26a rote Spierentonne 53° 55,679’ N   008° 34,927’ E  
    WE 28 rote Spierentonne   53° 56,173’ N   008° 34,084’ E  
    WE 30 rote Spierentonne   53° 56,360’ N  008° 33,308’ E  
    WE 32 rote Spierentonne   53° 56,990’ N   008° 32,700’ E  
    WE 32a rote Spierentonne   53° 57,445’ N   008° 32,683’ E  

     

    Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und Wegweiser aufgestellt.

    a) Rettungsbake 1          53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E

    b) Rettungsbake 2          53° 54,96‘ N 008° 38,50‘ E

    c) Rettungsbake 3          53° 54,70‘ N 008° 37,55‘ E

    d) Rettungsbake 4          53° 54,00‘ N 008° 36,07‘ E

    e) Rettungsbake 5          53° 52,75‘ N 008° 34,90‘ E

    f) Rettungsbake 6        53° 53,00‘ N 008° 34,42‘ E

    g) Rettungsbake 7          53° 53,50‘ N 008° 33,80‘ E

    h) Rettungsbake 8           53° 53,90‘ N 008° 32,96‘ E

    i) Roter Wegweiser          53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E

    j) Neuwerkwegweiser     53° 53,28‘ N 008° 36,71‘ E

     

  • Auf Position 53°40,4475' N und 008°21,6948' E wurde ein gelber Messpfahl eingespült.

    Der Messpfahl ist mit einem Feuer mit der Kennung Blz(1), g., 4 s versehen. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten. 

  • Am 23.08.20, gegen 15.15 Uhr, teilt ein namentlich bekannter Hinweisgeber der Wasserschutzpolizei Brake telefonisch ein treibendes graues Schlauchboot in Höhe Weser-km 39,2 mit. Mit dem auflaufenden Wasser und dem südlichen Wind wurde das führerlose Schlauchboot in das Schilf der Insel Harrier Sand getrieben. Die eingesetzten Beamten fuhren mit dem Einsatzboot "W20" zum Havaristen. Dort angekommen wurde es in Schlepp genommen und zum sicheren Liegeplatz geschleppt. Auf dem grauen Schlauchboot befindet sich ein Plakat mit der Aufschrift in blau "Racaboat". Es ist ca 3,60 m lang und 0,8 m breit. Die Wasserschutzpolizei Brake bittet um Hinweise auf den Eigentümer und über einen möglichen Liegeplatz. Hinweise bitte an folgende Telefonnummer: 04401/70093315

  • Am 09.08.2020 kam es gegen 12:00 Uhr auf der Unterweser, in Höhe des Elsflether Sandes, zu einer Gewässerverunreinigung durch ein Sportboot. Die Besatzung des ca. acht Meter langen Bootes hatte vor dem Strand geankert und dabei die ablaufende Tide nicht beachtet. In der Folge lag das Boot auf dem Strand auf und neigte sich auf die Seite, sodass eine unbestimmte Menge Dieselkraftstoff durch die Tankentlüftung austrat. Der austretende Kraftstoff konnte durch die Feuerwehr aufgefangen werden, kontaminierter Sand wurde aufgenommen. Mit auflaufendem Wasser kam das Boot wieder frei und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen. Die Ermittlungen der Wasserschutzpolizeistation Brake dauern an.

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    Nordgründe - Nord (NGN)   53°57,110'N 008°00,000'E
    Kardinal Spierentonne mit Topzeichen Ost   Bu W1 53°42.1381'N  008°23.0810'E
    Gelbe Spierentonne Q24 ( Y )   "K" 53°40,534' N 008°24,344' E
    W 1 / T 11      
    W 2 / T 12      
    W 4 rote Spierentonne 53°51,65'N 008°08,91'E
    W 6
    		rote Spierentonne 53°51,32'N 008°10,16'E
    W 6a
    		      
    W 7
    		      
    Bu W 7   53°40,2210 N 008°24,7440' E 
    Bu W 9   53°38,1730' N 008°27,6500' E
    W 16
    		 rote Spierentonne 53°48,4522 N
    		 008°14,0781' E
    W 18
    		 rote Spierentonne 53°47,7900' N
    		 008°14,8600' E
    W 20
    		rote Spierentonne 53°47,79' N 008°14,86' E
    W 22 rote Spierentonne 53°46,47'N 008°16,44'E
    W 24
    		rote Spierentonne 53°45,8291' N 008°17,2569' E
    W 26
    		 rote Spierentonne 53°45,3448' N
    		 008°18,3663' E
    W 28
    		 rote Spierentonne 53°44,8928' N 008°19,4838 'E
    W 30
    		rote Spierentonne 53°44,4625' N 008°20,6461 'E
    W 32
    		 rote Spierentonne 53°44,0318' N
    		 008°21,7988' E
    W 34
    		 rote Spierentonne, roter Zylinder 53°43,4434' N 008°22,7170' E
    W 36
    		rote Spierentonne 53°42,7132' N 008°23,3551' E
    W 38
    		 rote Spierentonne 53°41,9541' N 008°23,7659' E
    W 40
    		rote Spierentonne 53°41,0237' N
    		 008°24,1336' E
    W 42
    		rote Spierentonne 53°40,3099' N
    		 008°24,8430' E
    W 44
    		rote Spierentonne 53°39,6584' N
    		 008°25,6238' E
    W 46 rote Spierentonne 53°39,2240' N 008°26,7250' E
    W 48 rote Spierentonne 53°38,6555' N 008°27,4164' E
    W 50 rote Spierentonne 53°38,1836' N 008°28,0032' E
    48 / W 52
    		Lcht-Tn 53°37,5744' N 008°28,1593' E

     

     

     

     

  • Im Nebenfahrwasser Wurster Arm und Tegeler Rinne wird die Betonnung grundlegend geändert.
    Die Tonnenverlegungen und Umbenennungen können sich bis Anfang 2022 hinziehen.
    In diesem Zusammenhang angepasst wurden folgende Tonnen:

    W2/T12 ersatzlos eingezogen
    W1/T11 ersatzlos eingezogen
    W3 ersatzlos eingezogen.
    W4 / WE2 ersatzlos eingezogen. 
    W4 ausgelegt auf Pos. 53°51,65'N, 008°08,91'E, Spiere rot.
    W5 ersatzlos eingezogen.
    W6 ausgelegt auf Pos. 53°51,32'N, 008°10,16'E, Spiere rot.
    W6a ersatzlos eingezogen. 
    W7 ersatzlos eingezogen.
    W8 ersatzlos eingezogen. 
    Trage ein Bu W7, Pos. 53°40,2210 N, 008°24,7440 E
    W9 ersatzlos eingezogen
    Trage ein Bu W9, Pos. 53°38,1730 N, 008°27,6500 E
    W10 ersatzlos eingezogen
    Tn. W11 wurde ersatzlos eingezogen
    W12 ersatzlos eingezogen
    W13 ersatzlos eingezogen
    Streiche Bezeichnung W14, trage ein Bezeichnung W46
    W16 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°48,4522 N, 008°14,0781' E.
    Streiche Lcht-Tn 48/W18
    W18 ausgelegt auf Pos. 53°47,79' N, 008°14,86' E, Spiere rot
    W20 ausgelegt auf Pos. 53°47,12' N, 008°15,63' E, Spiere rot
    W22 ausgelegt auf Pos. 53°46,47'N, 008°16,44'E, Spiere rot.
    W24 ausgelegt auf Pos. 53°45,8291'N und 008°17,2569'E Spierentonne rot
    W26 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°45,3448' N, 008°18,3663' E.
    W28 ausgelegt auf Pos. 53°44,8928'N und 008°19,4838'E Spierentonne rot 
    W30 ausgelegt auf Pos. 53°44,4625'N und 008°20,6461'E Spierentonne rot
    W32 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°44,0318' N, 008°21,7988' E. 
    W34/WE2 ( rote Spierentonne mit rotem Zylinder als Toppzeichen ) ausgelegt auf Pos.53° 43,4434' N, 008° 22,7170' E.
    W36 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°42,7132' N, 008° 23,3551 E.
    W38 (rote Spierentonne) ausgelegt auf Pos. 53°41,9541 N, 008°23,7659 E.
    W40 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53° 41,0237' N, 008° 24,1336' E
    W42 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53° 40,3099' N, 008° 24,8430' E
    Aus LT 48/W18 wird 48/W52 Pos. 53°37,5744 N, 008°28,1593 E 
    W44 ( rote Spierentonne ) ausgelegt auf Pos.53°39,6584 N, 008°25,6238 E
    W48 ( rote Spierentonne ) auf Pos.53°38,6555 N, 008°27,4164 E ausgelegt
    Trage ein W50 Pos.:53°38,1836 N, 008°28,0032 E
    Trage ein Lcht-Tn 48/W52 Pos. 53°37,5744 N, 008°28,1593 E

     

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