Das Team von wattsegler.de wünscht allen Lesern und Leserinnen einen guten Rutsch!

Der Fahrwasserverlauf  "Neufahrwasser" hat sich merklich geändert. Es befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. Zusätzlich fehlen die Tonnen NFW1, NFW3, NFW5 und NFW7. Aus diesen Gründen kann das "Neufahrwasser" aktuell nicht sicher befahren werden.

Auf Grund von morphologischen Veränderungen kann das Fahrwasser "Trischenflinge" nicht sicher befahren werden.

Seit dem 17.12.2025 arbeitet die Weener Brücke in einem erweiterten Probebetrieb in Anlehnung an den Zugfahrplan. Für die Schifffahrt ergeben sich damit folgende Zeitfenster, in denen die Brücke geöffnet ist: 

Aus technischen Gründen kann die Südöffnung der EB Oldenburg bis auf weiteres nicht öffnen. Ein Wahrschaudienst ist zu folgenden Zeiten eingerichtet: 

In der Zeit von Mittwoch, 07.Januar 2026 von 15:15 Uhr bis 22:00 Uhr sowie am Donnerstag, 08.Januar 2026 von 15:45 Uhr bis 22:30 Uhr ist das Sperrwerk Husum wegen Spülarbeiten gesperrt. Eine Durchfahrt für die Schifffahrt ist  genannten Zeitraum nicht möglich. Nähere Auskünfte können über UKW Kanal 11 " Husum Port Radio" erteilt werden.

Die Wassertiefe in der Este-Zufahrt beträgt - 0,5 m bei mittlerem Niedrigwasser (MNW). Auf dem grünen Tonnenstrich befinden sich Mindertiefen von + 1,3 m bei MNW. Auf dem roten Tonnenstrich befinden sich Mindertiefen von + 0,7 m bei MNW.

Rund 20.000 Kubikmeter Schlick sollen im Juister Hafen entfernt werden. 

Ab dem 17.12.2025 wird die Weener Brücke in einem erweiterten Probebetrieb in Anlehnung an den Zugfahrplan arbeiten. Für die Schifffahrt ergeben sich damit folgende Regelungen: 

Aufgrund von morphologischen Änderungen wird dringend empfohlen, die rote Spierentonne"S6" 100m nördlich und die grün rot grüne Leuchttonne "D5/S8" 140m nördlich zu passieren.