• Die gelb schwarze Süd-Kardinaltonne auf Position 53°31,5910'N 006°41,4410'E wurde zeitweilig eingezogen.

  • Ein unter deutscher Flagge fahrendes Segelboot kam auf der Ems zweimalig fest. Der 71-jährige Schiffsführer hatte seine Seereise in Bremerhaven gestartet und am Donnerstag das niedersächsische Wattenmeer nach Westen überquert. Nachdem er zuvor seinen Hauptanker im Watt verloren hatte, versuchte der Neueinsteiger in den Segelsport, vor Campen zu ankern. Dabei vertrieb sein Boot infolge von Wind und Wetter, und lief zunächst im Watt vor Campen auf Grund. Nach Hilfeleistung durch den niederländischen Seenotrettungsdienst und die örtliche Feuerwehr, kam der Segler am Samstagmorgen zuerst wieder in Fahrt, lief aber in den Nachmittagsstunden erneut vor Emden auf Grund. Nach erneutem Schleppeinsatz konnte das Segelboot am Samstagabend sicher den Hafen Emden erreichen. Die Wasserschutzpolizei nahm daraufhin die Unfallermittlungen auf.

  • Vom 26.10.2026 bis voraussichtlich 13.11.2026 finden im gesamten Bereich des Emskai und Westmole wasserseitige Sondierungsarbeiten statt.

    Dazu werden vom Ponton GEBO Bohrungen in den Baugrund durchgeführt. Der Ponton wird dabei von einem Schlepper unterstützt. Beide Fahrzeuge brauchen während der Arbeiten Rücksichtnahme.

    Sog und Wellenschlag sind bei der Passage dieses Bereichs unbedingt zu vermeiden.

  • Die rote Spierentonne "74" befindet sich nicht auf Sollposition.

  • Die gelb-schwarze Buhnentonne "Bu 2" liegt nicht auf Sollposition.

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett gedruckt):  

    West Kardinaltonne   53°33,14'N 006°42,74'E  
    F 3 grüne Spitztonne 53°33,132'N 006°43,314' E  
    F 10a rote Spierentonne 53°34,2625'N  006°45,4465'E  
    F 12 rote Spierentonne 53°36,5136'N 006°49,8696' E  

     

  • Die rote Spierentonne "F 6" ist wieder auf Sollposition.

  • Die rote Leuchttonne "82 a" wurde zeitweilig eingezogen.

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    Westerems Ansteuerungstonne 53°36,949' N 006°17,736' E  
    Tonne 1   53° 36,710’N    006° 22,066’E  
    Tonne 2   53° 37,093‘N    006° 22,074’E  
    Ortstonne bei Tonne 2   53° 37,092’N    006° 22,218‘E  
    Tonne 3   53° 36,659‘N    006° 24,303’E  
    Tonne 4   53° 37,090‘N    006° 24,314’E  
    Tonne 5    53° 36,661‘N    006° 26,534’E  
    Tonne 6    53° 37,039‘N   006° 26,543’E  
    Tonne 7    53° 36,603‘N    006° 28,826’E  
    Tonne 8    53° 37,034‘N   006° 28,837’E  
    Tonne 10 / Riffgat 6   53° 36,987‘N    006° 31,093’E  
    Tonne 12    53° 36,960‘N    006° 33,386’E  
    Tonne 15    53° 35,007‘N    006° 36,703’E  
    Tonne 17 / A1    53° 34,329‘N    006° 38,224’E  
    Tonne 18 / Fischerbalje   53° 33,423‘N    006° 41,303’E  
    Tonne 20   53° 32,616‘N    006° 43,116’E  
    Tonne 22    53° 31,809‘N   006° 44,900’E  
    Tonne 23   53° 31,511‘N  006° 44,520’E  
    Tonne 24   53° 31,140‘N    006° 46,390’E  
    Tonne 26   53° 30,459‘N    006° 47,896’E  
    Leuchttonne 28 IQ. R. 13s. 53° 29,700' N 006° 49,155' E  
    Tonne 30   53° 28,843‘N    006° 50,446’E  


     

  • Die rote Leuchttonne "2" liegt weiterhin nicht auf Sollposition.

    Die grüne Leuchttone "5" ist ca. 1000 m östlich vertrieben.

    Die rote Leuchttonne "10/Riffgat 6" ist ca. 370 m östlich vertrieben.

    Die rote Leuchttonne "6"  ist ca. 900 m ö-lich vertrieben,

    die rote Leuchttonne "12" ist ca. 240m ö-lich vertrieben.

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