• Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

    B 1 grüne Spitztonne 53°41,8980´N 007° 07,6500´E  
    D 9 / B 2 grün rot grüne Leuchttonne 53°41,8980' N   007°08,0280' E  
    B 3 grüne Spitztonne 53°41,6700´N 007° 07,5000´E  
    B 4 rote Leuchttonne 53° 41,8200’N 007° 07,7940’E  
    B 5 / M 34 grün-rot-grüne Leuchttonne 53°41,3100´N 007° 07,4520´E  
    B 6 rote Leuchttonne 53° 41,6460’N  007° 07,6800’E  
    B 9 grüne Spitztonne 53° 40,4340´N 007° 08,0040´E  
    B 11 grüne Leuchttonne 53° 39,9780'N 007° 08,3040'E  
    B 13 grüne Leuchttonne 53°39,6960'N 007° 08,3460'E  
    B 15 grüne Leuchttonne 53° 39,2340'N 007° 08,7000'E  
    B 14 rote Leuchttonne 53° 40,2420'N 007° 08,2020'E  
    B 14 a rote Spierentonne 53° 40,0500'N 007° 08,3580'E  
    B 16 rote Leuchttonne 53° 39,7620'N 007° 08,3820'E  
    B 18 rote Spierentonne 53°39,4680' N 007°08,6460' E  
    B 20 rote Spierentonne 53° 39,1440’N  007° 08,8260’E   

     

     

     

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben): 

    D 1 grüne Leuchttonne 53° 43,608' N 007° 10,674' E FL(2)G.9s
    D 2 rote Spierentonne 53°44,6480' N   007°12,6860' E  
    D 3 grüne Spitztonne 53° 43,386' N 007° 09,624' E  
    D 4 rote Spierentonne 53° 44,073' N 007° 11,709' E  
    D 5 / S 8 grün rot grüne Leuchttonne  53°43,3200' N 007°08,0520' E  
    D 6 rote Spierentonne 53° 43,512' N 007° 10,794' E  
    D 7a grüne Spitztonne 53° 42,0240' N   007° 07,9320' E  
    D 8 rote Spierentonne 53° 43,284' N 007° 09,732' E  
    D 9 / B 2 grün-rote Leuchttonne 53°41,8980' N   007°08,0280' E  
    D 10 rote Spierentonne 53° 43,170' N 007° 09,090' E  
    Hohes Riff N Kardinal Tonne 53°41,898`N 007°10,500`E  
    D 5 / S 8 grün-rot-grüne Leuchttonne 53°43,2180' N 007°07,9800' E  
    D 11 grüne Spitztonne 53° 42,019' N 007° 07,894' E   
    D 17 / N 1 grüne Spitztonne 53°42,7866` N 007°20,9208`E  
    D 19 / B 2 rot / grün / rote Leuchttonne 53°43,3200' N 007°21,2820' E  
    D 20 rote Spierentonne 53°42,0300' N 007°08,2620' E  
    D 28 rote Spierentonne 53°41,7370' N, 007°14,0390' E  
    D 30 rote Spierentonne 53°41,3880' N 007°15,3360' E  
    D 32 rote Spierentonne 53° 41,542' N 007° 15,933' E  
    D 34 rote Spierentonne 53°41,6950'N 007°16,2830'E  
    D 34 a rote Spierentonne 53°41,8900'N 007°16,6780'E  
    D 36
    rote Spierentonne 53°41,9762´N 007°16,9263´E  
    D 36 a rote Spierentonne 53°41,9273' N 007°17,3171' E  
    D 38
    rote Spierentonne 53°41,8564' N 007°17,5224' E  
    D 38 a rote Spierentonne 53°41,7892' N 007°17,7233' E  
    D 38 b rote Spierentonne 53° 42,2945´N 007° 19,8276´E  
    D 40 b rote Spierentonne 53° 42,628´ N 007° 20,586´ E  
    D 44 rote Spierentonne 53°43,0141' N 007°20,9145' E  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

    Ansteuerungstonne rot-weisse Leuchttonne 53°44,5000' N 007°02,1330' E Glt.8s
    S 1   grüne Leuchttonne  53°44,1420'N 007°03,9600'E Ubr.(2)
    S 2     rote Spierentonne 53°43,7640'N 007°05,6100'E  
    S 4        rote Spierentonne 53°43,5120'N 007°06,6960'E  
    S 6 rote Spierentonne 53°43,4040' N 007°07,7220' E  
    D 5 / S 8  grün-rot.grüne Leuchttonne 53°43,3200' N 007°08,0520' E  

     

     

  •  

    Die geringste Tiefe zwischen den Tonnen "S4" und "S6" beträgt 1,60 m unter SKN.

  • Achtung: Die geringste Tiefe zwischen den Tonnen "S4" und "S6" beträgt derzeit 1,60 m unter SKN.

  • Es wurden verlegt:

    Die rote Spierentonne "S 6" nach 53°43,4040' N 007°07,7220' E.

  • Das Wattfahrwasser "Wagengat" ist vom 01.05.-15.09. eines jeden Jahres mit Pricken bezeichnet.

    Trage ein   Q_91-b

    zwischen den Positionen:

    53°39,816'N 007°08,715'E

    53°39,565'N 007°09,320'E

     

    Trage ein    Q_91-a

    zwischen den Positionen:

    53°39,527'N 007°09,442'E

    53°39,438'N 007°09,602'E

    53°39,457'N 007°09,876'E

    53°39,456'N 007°10,033'E

    53°39,446'N 007°10,539'E

    53°39,463'N 007°10,690'E

    53°39,546'N 007°10,865'E

    53°39,574'N 007°11,015'E

    53°39,641'N 007°11,528'E

    53°39,718'N 007°11,555'E

    53°39,830'N 007°11,731'E

    53°40,032'N 007°12,023'E

    53°40,094'N 007°12,459'E

    53°40,130'N 007°12,565'E

    53°40,201'N 007°12,869'E

    53°40,306'N 007°13,159'E

    53°40,495'N 007°13,452'E

    53°40,584'N 007°13,598'E

    53°40,703'N 007°13,611'E

    53°40,766'N 007°13,649'E

    53°40,953'N 007°13,639'E

    53°41,093'N 007°13,564'E

    53°41,177'N 007°13,414'E

    53°41,237'N 007°13,118'E

    53°41,242'N 007°13,026'E

    53°41,610'N 007°12,631'E

  • Jahrelang war es mangels Beprickung nur mit äußerster befahrbar. Nun wird das Wagengat wieder eingerichtet.

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