• Zwischen den VTGen „Terschelling German Bight“ und „German Bight Western Approch“, wurden mehrere Meßgebiete / Messstellen eingerichtet.

    1.    Messgebiet „BKR3s“     Spierentonne auf  54° 00.000' N 06° 11.411' E

    Topzeichen: gelb liegendes Kreuz Aufschrift „MessG“

     

    Die äußere Sicherung besteht aus 4 Kardinaltonnen auf den Positionen:

    Kardinalspiere Nord      54° 00.101' N 06° 11.414' E

    Topzeichen: Nord Markierung: Schwarz über Gelb Befeuerung: Q FL weiß

    Kardinalspiere Ost         53° 59.997' N 06° 11.586' E

    Topzeichen: Ost Markierung: Schwarz mit gelben Band Befeuerung: Q3 FL10 weiß

    Kardinalspiere Süd         53° 59.919' N 06° 11.391' E

    Topzeichen: Süd Markierung: Gelb über Schwarz Befeuerung: Q6 FL15 weiß

    Kardinalspiere West 54° 00.005' N 06° 11.251' E

    Topzeichen: West Markierung: Gelb mit schwarzem Band Befeuerung: Q9 FL15 weiß

     

    1. Messgebiet „BR2s“        Spierentonne auf 53° 54.007' N 06° 26.012' E

    Topzeichen: gelb liegendes Kreuz Aufschrift „MessG“

     

    Die äußere Sicherung besteht aus 4 Kardinaltonnen auf den Positionen:

    Kardinalspiere Nord      53° 54.102' N 06° 26.000' E

    Topzeichen: Nord Markierung: Schwarz über Gelb Befeuerung: Q FL weiß

    Kardinalspiere Ost         53° 54.001' N 06° 26.170' E

    Topzeichen: Ost Markierung: Schwarz mit gelben Band Befeuerung: Q3 FL10 weiß

    Kardinalspiere Süd         53° 53.907' N 06° 26.004' E

    Topzeichen: Süd Markierung: Gelb über Schwarz Befeuerung: Q6 FL15 weiß

    Kardinalspiere West      53° 54.011' N 06° 25.857' E

    Topzeichen: West Markierung: Gelb mit schwarzem Band Befeuerung: Q9 FL15 weiß

     

    1. Messstelle „BKR3_Nordwest“  Spierentonne auf 54° 03.007' N 06° 10.994' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:                              54° 02.983' N 06° 10.952' E

     

    1. Messstelle „GOW3 N1“               Spierentonne auf 54° 05.558' N 007° 05.934' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:               54° 05.550' N 007° 06.007' E

     

    1. Messstelle „GOW3 E1“                 Spierentonne auf 54° 02.552' N 007° 07.680' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

     

    Markerball auf Position:               54° 02.562' N 007° 07.755' E

     

    1. Messstelle „GOW3 E2“                Spierentonne: 54° 03.812' N 007° 07.291' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:               54° 03.779' N 007° 07.277' E

     

    1. Messstelle „GOW3 S1“                 Spierentonne: 54° 00.230' N 007° 05.951' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:               54° 00.214' N 007° 06.054' E

     

    1. Messstelle „GOW3_5km“          Spierentonne: 54° 02.222' N 007° 01.284' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:               54° 02.230' N 007° 01.188' E

     

    1. Messstelle „GOW3_Mitte“        Spierentonne: 54° 01.342' N 007° 07.635' E

    Topzeichen:       gelb liegendes Kreuz

    Aufschrift:          „ODAS“

    Befeuerung:      Blz. (5) gelb 20 s

    Markerball auf Position:               54° 01.330' N 007° 07.762' E

     

    Ein Sicherheitsabstand von 200m ist einzuhalten.

  • Auf Position 53° 59.79' N; 007° 27.65' E ist ein Krangestell versunken. Die Position ist als Unrein zu bezeichnen.

    Die Position wird mit einem Einzelgefahrenzeichen temporär gekennzeichnet.

     

     

  • Das vor einer Woche im Oldenburger Stadthafen gesunkene Segelboot wurde gehoben.

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