• Die Ansteuerungstonne Eider auf der Position 54°15,420'N / 008°29,274'E wurde vorübergehend durch eine unbefeuerte Tonne ersetzt.

  • Die Ansteuerungstonne Eider auf der Position 54°15,420'N / 008°29,274'E wurde vorübergehend durch eine unbefeuerte Tonne ersetzt.

  • Die umgestürzten Bäume und abgebrochenen Äste bei Eiderkilometer 55 und 56 wurden entfernt und das Schifffahrtshindernis damit beseitigt.

  • Folgenden Fahrwassertonnen wurden auf die nebenstehenden Positionen verlegt:

    Spitztonne 13

    54°16,234’N

    008°35,437’E

    Spierentonne 14/16

    54°16,362’N

    008°35,453’E

    Spitztonne 25

    54°15,345’N

    008°40,328’E

    Spierentonne 28/30

    54°15,472’N

    008°40,338’E

    Spitztonne 33

    54°14,566’N

    008°42,382’E

    Spierentonne 38

    54°14,693’N

    008°42,476’E

    Spierentonne 40

    54°14,667’N

    008°43,285‘E

    Rote Spierentonne Eider 80

    nach 54°17,823’N

    008°55,656’E

    Rote Spierentonne Eider 80a

    nach 54°17,967’N

    008°55,721'E

     

     

  • Es werden die folgenden Fahrwassertonnen auf die nebenstehenden Positionen verlegt:

    Rote Spierentonne Eider 74

    54°16,811’N

    008°55,487’E

    Rote Spierentonne Eider 74a

    54°16,876’N

    008°55,478’E

    Rote Spierentonne Eider 76

    54°16,992’N

    008°55,485’E

    Rote Spierentonne Eider 76a

    54°17,165’N

    008°55,467’E

    Grüne Spitztonne Eider 75a

    54°17,247’N

    008°55,535’E

    Rote Spierentonne Eider 78

    54°17,319’N

    008°55,445’E

    Rote Spierentonne Eider 78a

    54°17,464’N

    008°55,464‘E

  • Verlege die folgenden Fahrwassertonnen auf die nebenstehenden Positionen:

    rote Spierentonne Eider 52 auf 54°16,165'N 008°48,290'E

    grüne Spitztonne Eider 47 auf 54°16,079'N 008°48,454'E

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