• Die Ansteuerungstonne Eider auf der Position 54°15,420'N / 008°29,274'E wurde vorübergehend durch eine unbefeuerte Tonne ersetzt.

  • Der Stein zwischen der Tonne 48 und 43 wurde geborgen. Das Schifffahrtshindrnis wurde damit entfernt.

  • Zwischen der Tonne 48 und 43, auf der Position 54°15,958'N / 008°46,494'E, befindet sich ein Stein im Fahrwasser. Die Position wurde mit einer Blase gekennzeichnet.

  • Zwischen der Tonne 48 und 43, auf der Position 54°15,958'N / 008°46,494'E, befindet sich ein Stein im Fahrwasser. Die Position wurde mit einer Blase gekennzeichnet.

  • Es werden die folgenden Fahrwassertonnen auf die nebenstehenden Positionen verlegt:

    Rote Spierentonne Eider 74

    54°16,811’N

    008°55,487’E

    Rote Spierentonne Eider 74a

    54°16,876’N

    008°55,478’E

    Rote Spierentonne Eider 76

    54°16,992’N

    008°55,485’E

    Rote Spierentonne Eider 76a

    54°17,165’N

    008°55,467’E

    Grüne Spitztonne Eider 75a

    54°17,247’N

    008°55,535’E

    Rote Spierentonne Eider 78

    54°17,319’N

    008°55,445’E

    Rote Spierentonne Eider 78a

    54°17,464’N

    008°55,464‘E

Wattboken

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