Zwischen den Tonnen L30 und L32 befinden sich Mindertiefen im Fahrwasser. 

In Hooksiel gibt es Überlegungen, den Badestrand, der immer wieder durch Stürme abgetragen wird, dauerhafter zu sichern. 

Seit Jahren bereitet die Eisenbahnbrücke über den Emder Binnenhafen immer wieder Probleme. Das wird sich auch im kommenden Jahr nicht ändern.

Aufgrund von Bauarbeiten wurde die Befeuerung der Nordmole am 03.11.25 abgeschaltet. Hierfür ist eine W-Kardinaltonne auf Position 53°32,174'E und 8°34,418'E mit der Kennung Q9 (15s) ausgelegt. Außerdem wurde die Sperrgebietstonne in der Geeste auf Position 53°32,15'N und 8°34,46'E eingezogen. Eine neue Sperrgebietstonne ist auf Position 53°32,16'N und 8°34,63`E ausgelegt. Nachfolgend die Koordinaten der Eckpunkte des bereits bestehenden Sperrgebietes: 

Der Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" (Station Hooksiel) ist umgezogen. 

In den nächsten vier Wochen wird ein Baggerschiff die Zufahrt zum Husumer Hafen wieder auf die Solltiefe von 3,5 Metern bringen. An einigen Stellen werden bis zu einem halben Meter Schlick entfernt. 

Durch die Arbeiten zur Deicherhöhung wird ab Ende 2025 auch die Schleuse umgebaut und bleibt für die Saison 2026 geschlossen. Zur Saison 2027 werden die Arbeiten abgeschlossen und die Schleuse samt Binnenhafen wieder erreichbar sein.

Die Fahrrinne zum Hafen der Insel Spiekeroog wurde mit Eistonnen markiert. 

Zwischen Wangerooge und Spiekeroog ist am Mittwoch ein etwa sieben Meter langes Motorboot gesunken. Das Seenotrettungsboot FRITZ THIEME der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) hatte beim herrschenden Wasserstand das Boot auf einer Sandbank nicht erreichen können. Zwei Männer wurden von Bord durch die Besatzung eines NH 90 Hubschraubers der Marine gerettet. 

Die Gieselauschleuse steht vom 01.11.2025 bis zum 31.03.2026  der Schifffahrt nicht zur Verfügung!