Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

Lichtsektor vom LT Tegeler Plate rw. 146°bis148°

Leuchtfeuer Alte Weser:

Sektor G 18 M : 074,0 ° - 121,0 °

Sektor W 23 M : 121,0 ° - 126,0 °

Sektor R 19 M : 126,0 ° - 140,0 °

An der Tonne A12/W2 außerhalb des Fahrwassers wurde ein Messgerät ausgelegt.

Die Verankerung ist durch eine orange-gelbe Blase markiert.

Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und Wegweiser wieder aufgestellt.

1. a) Rettungsbake 1          53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E
2. b) Rettungsbake 2          53° 54,96‘ N 008° 38,44‘ E
3. c) Rettungsbake 3          53° 54,70‘ N 008° 37,50‘ E
4. d) Rettungsbake 4          53° 53,95‘ N 008° 36,00‘ E
5. e) Rettungsbake 5          53° 52,70‘ N 008° 34,90‘ E
6. f) Rettungsbake 6        53° 52,62‘ N 008° 34,13‘ E
7. g) Rettungsbake 7          53° 53,44‘ N 008° 33,80‘ E
8. h) Rettungsbake 8          53° 53,83‘ N 008° 32,96‘ E
9. i) Roter Wegweiser          53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E
10. j) Neuwerkwegweiser     53° 53,30‘ N 008° 36,70‘ E

Aus morphologischen Gründen hat sich in der nördlichen Einfahrt zum Wattfahrwasser "Dwarsloch" der Priel verlagert nach 54° 29.158N 008° 43.411E.

Aus morphologischen Gründen hat sich in der nördlichen Einfahrt zum Wattfahrwasser "Dwarsloch" der Priel verlagert nach 54° 29.158N 008° 43.411E.

Gelotete Fahrwassertiefen bei mittlerem Hochwasser

Ems -  Ostfriesische Inseln und Küste - Jade - Weser - Hunte - Elbe / Este / Oste - Nordfriesische Inseln und Küste

Von Skippern und Berufsschiffern gelotete Tiefen. Das Datum der Lotung kann der Tabelle entnommen werden (Monat/Jahr) - alle Datennatürlich ohne Gewähr. Wer Hilfe bei der Berechnung des Wasserstandes zu einem bestimmten Zeitpunkt der Tide benötigt, findet unter => Berechnung der Wassertiefe eine entsprechende Anleitung.
Solltet ihr abweichende Werte oder Werte noch nicht aufgelisteter Lotungsorte haben, teilt uns diese bitte über unser => Kontaktformular mit.

Die Daten werden ständig aktualisiert. Solltet ihr andere Werte loten, teilt uns diese bitte über dieses Kontaktformular mit.

Alle Angaben ohne Gewähr, da sich die Tiefen in den Zufahrten und in den Wattgebieten sehr schnell ändern können!

(C) wattsegler.de

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

Im Nebenfahrwasser Fedderwarder Priel/Hundebalje wird die Betonnung grundlegend geändert. In diesem Zusammenhang wurden folgende Tonnen Verlegt/Eingezogen:

Leuchtonne 31/F2 auf Position 53°42,5407 N, 008°17,7716 E Leuchttonne grün mit rotem Band Kennnung BLZ.(2+1) 15s Toppzeichen: Kegel Grün

Spitztonne Grün 31a auf Position 53°42,1133 N, 008°18,8458 E

Spierentonne Rot F4 auf Position 53°41,7999 N, 008°18,0857 E

Spierentonne Rot F6 auf Position 53°41,0251 N, 008°17,9358 E

Spierentonne Rot F8 auf Position 53°40,1411 N, 008°18,4782 E

Spierentonne Rot F10 auf Position 53°39,3307 N, 008°19,1642 E

Spierentonne Rot F12 auf Position 53°38,4955 N, 008°19,1694 E

Spierentonne Rot F14 auf Position 53°37,9105 N, 008°20,2813 E

Mooring DGzRS Pos. 53°39,514740N, 008°19,288320E, gelbe Blase

Folgende Tonnen wurden ersatzlos eingezogen: F1, F3, F5,F7,F9, F11, F13 und Tonne 31

Im Fedderwarder Priel wurde die Fahrwassertonne F2 ersatzlos eingezogen.

Für die Eisenbahnbrücke Oldenburg sind nachstehend aufgeführte Öffnungszeiten vorgesehen.

Brückenöffnungen sind nur möglich während der jeweiligen Brückenbetriebszeiten von

2 Stunden vor Sonnenaufgang bis 2 Stunden nach Sonnenuntergang.

Brückenöffnungen müssen mit dem Ruf "Oldenburg Bridge" auf UKW-Kanal 73 angefordert werden.

Öffnungszeiten vom 11.12.2022 bis 09.12.2023 (täglich):

00:39 - 00:51 Uhr

01:28 - 01:42 Uhr

02:27 - 02:47 Uhr

03:27 - 03:47 Uhr

04:20 - 04:35 Uhr

05:08 - 05:20 Uhr

05:37 - 05:50 Uhr

06:09 - 06:21 Uhr

07:11 - 07:21 Uhr

08:52 - 09:02 Uhr

09:37 - 09:50 Uhr

10:08 - 10:18 Uhr

11:52 - 12:02 Uhr

12:38 - 12:50 Uhr

14:37 - 14:51 Uhr

16:10 - 16:22 Uhr

18:08 - 18:20 Uhr

19:08 - 19:20 Uhr

19:56 - 20:06 Uhr

21:40 - 21:52 Uhr

22:38 - 22:50 Uhr

23:38 - 23:50 Uhr

Die o. g. Öffnungszeiten wurden dem WSA WJN durch die DB Netz AG (Lindemannallee 3, 30173 Hannover) übermittelt.

Sollten sich gegenüber den obigen Brückenöffnungszeiten durch kurzfristige Aenderungen des Betriebsprogramms weitere, von der Schifffahrt nutzbare Zeitfenster ergeben, so werden diese in Zuständigkeit und Ermessen des örtlichen Betriebspersonals der DB Netz AG der Schifffahrt zusätzlich zur Verfügung gestellt.

Für die Eisenbahnbrücke Elsfleth/Ohrt sind nachstehend aufgeführte Öffnungszeiten vorgesehen.

Brückenöffnungen sind nur möglich während der jeweiligen Brückenbetriebszeiten von

2 Stunden vor Sonnenaufgang bis 2 Stunden nach Sonnenuntergang.

Brückenöffnungen müssen mit dem Ruf "Elsfleth Bridge" auf UKW-Kanal 73 angefordert werden.

Öffnungszeiten vom 11.12.2022 bis 09.12.2023 (täglich):

03:00 - 03:15

03:55 - 04:07

04:30 - 04:45

05:44 - 05:56

06:44 - 06:56

07:44 - 07:56

08:44 - 08:56

09:44 - 09:56

10:44 - 10:56

11:51 - 12:03

12:44 - 12:56

13:44 - 13:56

14:44 - 14:56

15:44 - 15:56

16:44 - 16:56

17:44 - 17:56

18:44 - 18:56

19:44 - 19:56

20:44 - 20:56

21:51 - 22:03

22:44 - 22:56

23:44 - 23:59

Die o. g. Öffnungszeiten wurden dem WSA WJN durch die DB Netz AG (Lindemannallee 3, 30173 Hannover) übermittelt.

Sollten sich gegenüber den obigen Brückenöffnungszeiten durch kurzfristige änderungen des Betriebsprogramms weitere, von der Schifffahrt nutzbare Zeitfenster ergeben, so werden diese in Zuständigkeit und Ermessen des örtlichen Betriebspersonals der DB Netz AG der Schifffahrt zusätzlich zur Verfügung gestellt.

In dem Zuständigkeitsbereich des WSA Weser-Jade-Nordsee für den Bereich Jade ist die Sommerbetonnung eingerichtet. 

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Entgegen der Angaben in den Seekarten bleibt die Mittelrinne das gesamte Jahr ausgetonnt.

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Aktuelle Lotungen

Das Fahrwasser wurde umbenannt in Wurster Fahrwasser

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

Der Weser Elbe Weg ist nicht durchgehend beprickt und es ist mit trockenfallenden Bereichen zu rechnen.
Im weiteren Verlauf ist im betonnten Weser Elbe Weg mit nicht kartierten Mindertiefen zu rechnen.
Dieses Wattgebiet sollte daher nur mit Ortskenntnissen befahren werden.

Im Döser, Duhner und Sahlenburger Wattgebiet wurden auf folgenden Positionen die Rettungsbaken und Wegweiser aufgestellt.

a) Rettungsbake 1          53° 54,40‘ N 008° 40,07‘ E

b) Rettungsbake 2          53° 54,96‘ N 008° 38,50‘ E

c) Rettungsbake 3          53° 54,70‘ N 008° 37,55‘ E

d) Rettungsbake 4          53° 54,00‘ N 008° 36,07‘ E

e) Rettungsbake 5          53° 52,75‘ N 008° 34,90‘ E

f) Rettungsbake 6        53° 53,00‘ N 008° 34,42‘ E

g) Rettungsbake 7          53° 53,50‘ N 008° 33,80‘ E

h) Rettungsbake 8           53° 53,90‘ N 008° 32,96‘ E

i) Roter Wegweiser          53° 54,42‘ N 008° 38,23‘ E

j) Neuwerkwegweiser     53° 53,28‘ N 008° 36,71‘ E

Die unbeleuchtete rote Spierentonne “WE32a“ liegt wieder auf ihrer Position 53° 57,445’ N 008° 32,683’ E 

Es wurde auf Grund morphologischer Veränderungen verlegt:

die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 26a“ nach 53° 55,708’ N 008° 35,033’ E

die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 28“ nach 53° 56,086’ N 008° 33,978’ E

die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 16“ nach 53° 52,050’ N 008° 25,230’ E

die unbeleuchtete rote Spierentonne „WE 16a“ nach 53° 52,560’ N 008° 25,238’ E

Die Buhnentonne 86a ist wieder auf der Sollposition: 53° 21,827' N und 008° 30,250' E .

Die Buhnentonne 86a wurde ersatzlos eingezogen.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Nautische Unterlagen sind entsprechend zu korrigieren. 

Im Bereich Langlütjennordsteert, Westlich der Fahrwassertonnen 33 und 37 hinter dem Leitdamm Langlütjen sind auf der 3 Meter Linie 7 Schwimmblasen Ausgelegt (Einrichtung Baustelle).

Am 23.08.20, gegen 15.15 Uhr, teilt ein namentlich bekannter Hinweisgeber der Wasserschutzpolizei Brake telefonisch ein treibendes graues Schlauchboot in Höhe Weser-km 39,2 mit. Mit dem auflaufenden Wasser und dem südlichen Wind wurde das führerlose Schlauchboot in das Schilf der Insel Harrier Sand getrieben. Die eingesetzten Beamten fuhren mit dem Einsatzboot "W20" zum Havaristen. Dort angekommen wurde es in Schlepp genommen und zum sicheren Liegeplatz geschleppt. Auf dem grauen Schlauchboot befindet sich ein Plakat mit der Aufschrift in blau "Racaboat". Es ist ca 3,60 m lang und 0,8 m breit. Die Wasserschutzpolizei Brake bittet um Hinweise auf den Eigentümer und über einen möglichen Liegeplatz. Hinweise bitte an folgende Telefonnummer: 04401/70093315

Am 09.08.2020 kam es gegen 12:00 Uhr auf der Unterweser, in Höhe des Elsflether Sandes, zu einer Gewässerverunreinigung durch ein Sportboot. Die Besatzung des ca. acht Meter langen Bootes hatte vor dem Strand geankert und dabei die ablaufende Tide nicht beachtet. In der Folge lag das Boot auf dem Strand auf und neigte sich auf die Seite, sodass eine unbestimmte Menge Dieselkraftstoff durch die Tankentlüftung austrat. Der austretende Kraftstoff konnte durch die Feuerwehr aufgefangen werden, kontaminierter Sand wurde aufgenommen. Mit auflaufendem Wasser kam das Boot wieder frei und konnte seine Fahrt aus eigener Kraft fortsetzen. Die Ermittlungen der Wasserschutzpolizeistation Brake dauern an.

Das Wattfahrwasser nach Langlütjen II wird ab sofort nicht mehr bezeichnet.

Aktuelle Lotungen

Das Fahrwasser wurde umbenannt in Wurster Fahrwasser

Aktuelle Lotungen

Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):