• Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen sind fett hervorgehoben):

    NE 3a 54° 01,7000’N 008°32,0000’ E  
    NE 3 / LL 2 54° 02,4000' N 008° 29,4333' E  
    LL 2 a 54° 01,5833' N 008° 30,8000' E  
    LL 4 54° 00,8000' N 008° 32,0666' E  
    LL 6 54° 00,0000' N 008° 33,3833' E  
    LL 8 53° 59,1780' N 008° 34,7260' E  
    LL 10 53° 58,4000‘ N 008° 36,2000‘ E  
  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    Norderelbe Ansteuerungstonne 54°03,058' N 008°25,425' E RW, ISO.4s
    NE 1 Spitztonne 54°02,600'N 008°26,400'E   
    NE 4 Spierentonne 54°03,192'N 008°29,119'E  
    NE 3 / LL 2 Leuchttonne 54°02,633'N 008°29,121'E mit Toppz.
    NE 5 a  Spitztonne 53°59,9868' N 008°36,9231' E  
    NE 6 Spierentonne 54°02,730'N 008°30,638'E  
    NE 7 Leuchttonne 53°59,4384' N 008°38,6172' E FL(2) G 5s
    NE 8 Spierentonne 54°02,321'N 008°31,973'E  
    NE 10 Spierentonne 54°01,981'N 008°32,797'E  
    NE 16 / B 22 Spierentonne 54°00,381'N 008°36,624'E mit Toppz.
    NE 18 Spierentonne 53°59,745'N 008°37,995'E  

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    WS 3   53° 47,3324' N 009° 22,1894' E  
    WS 3a   53° 47,3712' N 009° 21,8281' E  
    WS 4a
      53° 47,3227' N
    009° 21,8124' E  
    WS 5 / WF Süd   53° 47,4072' N
    009° 21,5146' E  
    WS 6   53° 47,3480' N
    009° 21,4667' E  

     

     

     

  • Aktuelle Lotungen

    Aktuelle Tonnenpositionen (letzte Änderungen fett hervorgehoben):

    TF 2 a Spierentonne 54°00,5374' N 008°39,8049' E 
    TF 4 Spierentonne 54°00,4175' N 008°40,9058' E
    TF 6 Spierentonne 54°00,280' N 008°41,976' E
    TF 8 Spierentonne 54°00,3122' N 008°42,7599' E 
    TF 10 Spierentonne 54°00,6603' N 008°43.3351' E
    TF 12 Spierentonne 54°00,9784' N 008°43,8647' E 
    TF 14 Spierentonne 54°01,1456' N 008°44,4555' E 
    NFW 21 / TF 16 Spitztonne 54°01,2859' N 008°44,9447' E
    NFW 19 / Mi 2  Spitztonne 54°01,4695' N 008°45,0800' E   

     

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